Trafikkontoret var ute och cyklade i Göteborg

På tisdag eftermiddag så fick tjänstemännen själva känna på hur Göteborg är som cykelstad och det är både vana och ovana cyklister som trampar iväg.

Hittills har en tredjedel av de anställda rullat runt i Göteborg, cirka 50 personer, och till våren är det de andra kollegornas tur.

– Alla som jobbar på Trafikkontoret berörs av cykelfrågor. Vi vill att alla ska uppleva hur det är att cykla i jakten på den goda och attraktiva cykelstaden, säger Malin Månsson, cykelplanerare.

Guider är medlemmar Komet Club Rouleur som gett deltagarna instruktioner om att känna efter var det känns otryggt, var det är svårt att följa trafikreglerna och om det är något som överraskar.

På Linnégatan blir det dock lite knivigt när gruppen ska ta sig till Prinsgatan. Här kör vi mot enkelriktat, det går helt enkelt inte att ta sig dit på annat sätt. Å andra sidan är vi duktiga och leder cyklarna över övergångsställen, precis som man ska. Och försöker att komma ihåg att ge tecken.

Johan Hector cyklar alltid, året och är en av arrangörerna. För honom är andra cyklister ett större problem än den fysiska miljön.

– Folk kan helt enkelt inte trafikreglerna, säger han.

I våras blev det tillåtet att cykla mot enkelriktat på vissa gator i Göteborg. Det har inte uppskattats av alla eftersom alla bilister inte känner till att det är tillåtet.

En av tjänstemännen som cyklade var Eva Jansson. Hon tyckte att cykelturen var nyttig eftersom hon bor i Mölnlycke och aldrig cyklar i Göteborg.

– Det som märktes tydligt är att staden inte är dimensionerad när det är så många som cyklar samtidigt. Men jag blev överraskad hur väl både cyklister och gångtrafikanter skötte sig i trafiken, tycker hon.

Källa: gp.se

Cykla aldrig utan hjälm

Abus Hjälmar Hill Bill och Tec-Tical Pro

Varje dag skadas nära hundra cyklister i Sverige. De flesta av dem skadas när de kör omkull utan att någon annan är inblandad. Några få krockar med bilar eller andra trafikanter.

Orsaken till att man kör omkull på cykel kan vara en sten på vägen, en grop i vägbanan eller något fel på cykeln. Och det kan hända vem som helst, när som helst. Därför ska du aldrig cykla utan hjälm. I samma ögonblick som ditt oskyddade huvud slår i marken är det för sent: du kan ha fått en hjärnskada som förändrar ditt liv för alltid.

Så kom ihåg hjälmen – för hjärnan kan inte gipsas!

Var en bra förebild

Om du använder hjälm är du också en bra förebild för dina och andras barn. För dem är det lag på att bära hjälm när de cyklar tills de fyller 15 år. Och det är svårt att förklara för dem varför ditt huvud skulle vara mindre ömtåligt än deras.

Barn och ungdomar som inte använder hjälm kan stoppas av polisen, men inte bötfällas. Personer som fyllt 15 år kan däremot bötfällas om de skjutsar ett barn som inte har cykelhjälm.

På Transportstyrelsens webbplats finns mer information om lagen om cykelhjälm för alla cyklister under 15 år.

Grönt spänne för mindre barn

Tänk på att barn upp till sju år bör ha hjälm med grönt spänne, så kallad barnhjälm. Det gröna spännet löser ut om barnet skulle fastna någonstans, och därför är en sådan hjälm säkrare för små barn. Läs mer om den här typen av hjälmar på sidan Barnhjälmar.

Prova hjälmen!

När du provar hjälm, tänk på det här:

• Hjälmen ska sitta perfekt så att den inte kan trilla av eller skjutas bakåt och lämna pannan fri. Den får inte glida ner i nacken!
• Om du köper till ett barn: köp inte en för stor hjälm som barnet ska växa i.
• Hjälmen ska täcka panna, bakhuvud och hjässa.
• Hjälmen ska vara lätt att ta på och av och lätt att fästa med hakbandet.
• Hjälmen ska vara så lätt och bekväm att den inte känns jobbig att använda. Se till att knäppningen i hakbandet inte nyper eller klämmer.
• Hakbandet brukar vara lagom spänt om du får ett finger mellan bandet och hakan. Det är viktigt att hjälmen sitter stadigt!
• Du ska trivas med hjälmen. Prova den framför spegeln innan du bestämmer dig. Det är inget fel om den är snygg.

Tänk på att vi alla har någon som väntar på oss där hemma.

Källa:Trafiksäkerhet

Cykelpendling är tillräcklig motion

Nu har det visat sig att vi som cyklar till jobbet med andan i halsen och svettdropparna pärlandes i pannan lever längre. Äntligen har vi fått utdelning för vår tidsoptimism.

En dansk studie som genomfördes under 20 år och som omfattade 5000 friska människor, som cyklade varje dag, visade nämligen att de män som cyklade i ett högt tempo levde 5,3 år längre och de män som cyklade i ett mer genomsnittligt tempo levde 2,9 år längre än de som tog sig fram i en mer maklig takt på sin cykel. Skillnaderna var inte fullt lika stora när det kom till kvinnorna i studien. De kvinnor som cyklade i ett högt tempo levde 3,9 år längre och de som cyklade i ett mer genomsnittligt tempo levde 2,2 år längre än de kvinnor som tog sig fram i ett långsammare tempo på vägarna.

Som om denna fantastiska nyhet inte skulle vara nog för oss cykelpendlare, så har det även visat sig att cykling fram och tillbaka till jobbet kan räcka för att uppnå Världshälsoorganisationens rekommendationer för fysisk aktivitet. WHO rekommenderar nämligen 150 minuters måttlig fysisk aktivitet i veckan för att hålla kroppen igång, stärka immunförsvaret samt förhindra depression.
Idrottsforskaren Erik Stignell har i sin doktorsavhandling följt 2000 cykelpendlare i Stockholm. Flertalet av de cyklister som ingick i studien klarade att uppnå WHO´s rekommendationer bara genom att cykla fram och tillbaka till jobbet. En del av cykelpendlarna gör dock uppehåll i sin cykling under vinterhalvåret och för att dessa ska få samma varaktiga hälsoeffekt som de som cyklar hela året behöver de kompensera sitt uppehåll med annan träning.

Vad blir då slutsatsen av dessa två studier? Jo, cykla till jobbet varje dag hela året om och håll inte igen på tempot utan ös på!

För att läsa mer om den danska studien: dailymail.co.uk

För att läsa mer om Stignells avhandling: sportfack.se