Hollands Infrastrukturen har påverkats av många faktorer. Men sättet som holländska gator och vägar byggs på idag är till stor del ett resultat av medvetna politiska beslut på 1970-talet. Förändrade idéer om rörlighet, säkrare och mer beboeliga städer och miljön ledde till en ny typ av gator i Nederländerna.
Om man tittar på de viktigaste faktorerna för hur det holländska tänkandet förändrades, så ser man att det är precis lika giltiga idag. Världen är fortfarande alltför beroende av fossila bränslen och många städer i världen har överbelastade gator. Gator och vägar är också mycket farliga, särskilt för oskyddade trafikanter som fotgängare och cyklister.
Hur fick holländarna sin infrastruktur? ja, frågan kommer tillbaka hela tiden. Behöver man göra som dom för att få bra infrastruktur för cykeln? se filmen.
Det ger en tydlig bild av hur de påtryckningsgrupper på 1970-talet lyckades få den politiska makten för att lyssna på dom och agera. Det tog dom ett decennium, innan både beslutsfattare och planerarna äntligen lyssnade på protesterna.
Många cykelprotester i Holland från 1970-talet, är väldigt lika de som sker i andra länder idag.
Så här såg cykelprotesterna ut i Amsterdam 1979.
Cykelprotester i centrala London 2012, över 10 000 cyklister.
“Stop de Kindermoord” (“stoppa barnmorden”) protest i Amsterdam.
Över 1 000 cyklister lägger sig ner på gatan för att spela döda i London 2013.
Man målar cykelvägar i Amsterdam 1980.
Målar cykelvägar, Moskva 2011
Affischer för protesterna i Amsterdam 1980
Protestaffischer från olika ställen i världen 2007-2011
Källa: bicycledutch.wordpress.com
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar