Två flugor i en smäll

Människokroppen är skapad för rörelse, men idag har många stillasittande jobb. Som cykelpendlare slår du två flugor i en smäll. Samtidigt som du tar dig från en plats till en annan får du regelbunden motion på köpet. Naturlig vardagsmotion som det här är inte bara en smidig lösning för dig som lever ett stressigt liv. Den regelbundna lågintensiva träning som cykelpendling innebär är dessutom en skonsam motionsform för kroppen.

En ökad andel cykeltrafik kan alltså spela stor roll för folkhälsan. Livsstilsrelaterade sjukdomar blir allt vanligare i vår del av världen. Det handlar till exempel om diabetes typ 2, hjärt- och kärlsjukdomar, fetma och vissa cancerformer.

Sveriges kostnader för sjukdomar kopplade till fysisk inaktivitet uppskattas av Världshälsoorganisationen (WHO) till 800 miljoner euro årligen. Cykling är således också sjukdomsförebyggande. Ett receptfritt läkemedel om man så vill.

Den som cyklar förebygger hjärt- och kärlsjukdomar, åldersdiabetes och stress. Det är friskvårdsexperter ense om. Man måste heller inte plåga sig för att nå positiva resultat. Det räcker långt med en daglig tur i hyfsad takt, som till exempel till och från jobbet. Trettio minuters måttlig fysisk aktivitet är vad WHO rekommenderar för att minska riskerna för bland annat ovan nämnda sjukdomar.

De direkta hälsovinsterna du får av cykling är många. Även om du valt att cykelpendla av helt andra skäl så kan det ju vara skönt att ha i bakhuvudet att du gör dig själv en stor hälsosam tjänst genom att cykelpendla regelbundet.

Hjärtat
Det är vetenskapligt bevisat att hjärtat mår bra av regelbunden motion. När du cyklar pumpar hjärtat syrerikt blod till musklerna. Hjärtat stärks. Motionen kan hjälpa till att förebygga hjärt-kärlsjukdomar. Forskare har räknat ut att risken för hjärtinfarkt kan halveras om du cykelpendlar regelbundet istället för att ta bilen.

Lungorna
Ju mer lungorna får jobba, desto större och starkare blir de. När du regelbundet cyklar tar dina lungor in större mängd luft än annars och mer luft innebär att mer syre transporteras ut i blodet i kroppen. Det leder i sin tur till bättre hälsa.

Knä och leder
Så länge din cykel är anpassad efter din längd är cykling motion som är snäll mot knän och leder. Minimal belastning sker på dessa delar. Det är nästan bara simning som är lindrigare mot kroppen.

Källa: Cykelsmart

Pendlarspjut i vinter

Jag har tänkt att försöka cykla till jobbet över hela vintern. Jag hoppas att det inte bli för mycket snö i Göteborg. Jag är rädd att det blir otroligt dåligt plogat så att det inte är möjligt att cykla varje dag, jag måste veta i förväg att det går att cykla till jobbet.Till arbetet har jag en cykelsträcka på 13 km enkeltur vilket inte är särskilt långt men det tar drygt 35-45 minuter på grund av all jädrans trafik, rödljusen (evigt start-stopp-start-stopp), miljarder gångtrafikanter och andra cyklister precis överallt. Cykelpendla genom Göteborg är verkligen ingen lek. Ett krux för min del är att det inte finns något vettigt ställe på jobbet där man kan hänga kläderna på tork. (Hänger jag dem i omklädningsrummet blir kollegorna galna eftersom de stinker gammal ingrodd svett). Nu har jag skaffat mig en ordentlig cykel, det blev en Cannondale Bad Boy 700. Så nu kan jag inte klaga på att jag inte har en bra cykel.
Visa min karta på en större karta

 

 

Cannondale Bad Boy efterfrågad bland cykeltjuvar

Jag har köpt lås till min Cannondale Bad Boy 700 på Låskompaniet.se . Hoppas att ingen tar min cykel. Jag har sett på internet att den verkar vara efterfrågad bland cykeltjuvar. Hemma ställer jag den i cykelrummet och på arbetet är den inhägnad med ett så kallat skallskydd. Men man måste kunna ställa cykeln på andra ställen också. Hoppas låsen räcker!

BASTA CLICK 3110

Danskt kvalitetslås med bygel av härdat stål. Pinne 9 mm härdat stål. Inre bygelhöjd 110 mm. Klammerfäste. Godkänt av FSAB och SSF. Kraftig konstruktion, bra rostskydd. Två dubbelsidiga nycklar ingår.

380,00kr

ABUS STEEL-O-FLEX 100mm

Ett av få godkända wirelås är oerhört starkt och svårforcerat. Testat av SFF och godkänt av försäkringsbolagen. Är du rädd om cykeln är det här låset för dig.

Abus Steel-O-Flex har en 8 mm tjock wire som är belagd med härdade stålhylsor. Låset är testat av SFF enligt SSFN 011 och intygat av SBSC Certifieringsnummer 6-128. Ett av de mest prisvärda cykellåsen på marknaden.

686,00kr

Konnix cykelväska

Jag köpte en Konnix cykelväska på SPORTSPEC. Väskan har ett regnskydd sittande i översta facket. Man kan dra regnskyddet över hela väskan, regnskyddet har en gröngul färg som gör att det syns bra.

Konnix Sidoväska

Mycket prisvärd väska att hänga på sidan av pakethållaren. Rejält fäste, flera småfickor och reflexdetaljer. OBS! Säljs styckvis.

Ord. pris 399,00 kr

Lokala landsvägsrundor runt Göteborg

Här hittar du några rundor för landsvägscykling.

Sugen på en tur på racern? Trött på din vanliga runda? Prova en av rundorna, det finns något för alla! 

1. Gbg – Kungälvs fästning – Diseröd – Västerlanda – St. Höga – Kode – Kungälv – Gbg

Mycket lättåkt cykelsträcka. Om du vill cykla längre kan den förlängas vid Jörlanda ut till Marsstrand. Om förhållandena är blåsiga kan den emellanåt bli mycket tyng.

2. Gbg – Bohus – Nödinge – Skepplanda – Anten – Gråbo – Gbg

En varierande terräng runt sträckan. Bitvis kuperad mellan Anten och Gråbo, vilket kan vara tungt.

3. Gbg – Partille – Lerum – Floda – Hemsjö – Ödenäs – Hindås – Landvetter – Gbg

En varierande terräng runt sträckan. Bitvis kuperad mellan Hemsjö och Ödenäs, vilket kan vara tungt.

3´. Förlängning av nummer 3

En förlängning av nummer3 som istället går Hemsjön – Tällsjö – Bollebygd – Hindås – Gbg. Mer kuperat än 3.

3´´. Förlängning av nummer 3 och 3´.

För dig som inte ger upp och vill ÄNNU mer backar.

4. Gbg – Lindome – Kungsbacka – Hällingsjö – Benarby – Mölnlycke – Gbg.

Lättåkt. Bitvis kuperad mellan Kungsbacka – Hällingsjö och Benarby – Mölnlycke.

4´. Förlängning av nummer 4.

En förlängning av nummer 4 som istället går Kungsbacka – Fjärås – Sätila – Hällingsjö. Bitvis kuperat.

Sträckorna 1 - 4´ är mellan 95 – 130 kilometer. Några är kuperade medan andra är släta . Då bör man å andra sidan akta sig för stark vind. Dessa sträckor kräver att man har med sig minst:

- 2 flaskor vätska

- Någon slags kolhydrater

Utan detta kan sträckan bli en pina.

5. Gbg – Lerbydal –Gråbo – Lerum – Jonsered – Gbg.

Mestadels slätåkning. Se upp för de backar som finns mellan Lerum – Jonsered.

6. Gbg – Jonsered – Råhult – Tahult – Öjersjö – Gbg.

En ganska kraftigt kuperad sträcka . Lätt utväxling kan underlätta. Tips: 39-23/25

7. Gbg –Mölnlycke – Eskilsby – Benarby – Mölnlycke – Gbg.

Varierande terräng förr dig som vill ha det mesta på en cykeltur.

8. Gbg – Säröleden – Lindome – Gbg.

Slätåkning. För dig som vill äka fort och slå hastighetsrekord.

Sträckorna 5 - 8 är mellan 35 – 55 kilometer. Några är riktigt lättåkta och andra mer krävande. Dessa sträckor kräver inte lika mycket förberedelse som de längre.

Dessa förslag till rundor är bara en liten del av vägarna runtom Göteborg erbjuder. Alla småvägar kring Kungsbacka och Kungälv – Kode har inte tagits med. Med en bra cykel, karta och vilja kan lätt hitta sina egna rundor, både som påbyggnad av dessa förslag och helt nya. God tur!

(Källa: SPORTSPEC.)

Tips och kommentarer tas gärna emot. Är det någon som har cyklat en runda så skulle jag gärna vilja ha lite "upplevelser".

Cannondale Bad Boy 700

Den 4 oktober gjorde jag slag i saken och skaffat mig en ordentlig cykel. Efter mycket läsning på internet så var det fortfarande ett svårt val, men det blev en Cannondale Bad Boy 700 (disc). Klassiskt pendlarspjut i mattsvart från aluminiummästarna Cannondale. En bra hoj att cykla till jobbet med (räknar med 2-3 mil om dagen). Jag har tänkt att försöka cykla till jobbet över hela vintern. I Göteborg hoppas jag att det inte bli för mycket snö.

Tips och kommentarer tas gärna emot. Är det någon som har en Bad Boy skulle jag gärna vilja ha lite "upplevelser".

Här är några YouTube om Cannondale Bad Boy 700

 

Cannondale Bad Boy 700

 

Cannondale Bad Boy Review

Köpet gjordes hos bikepro.se

Pris: SEK 8.800,00

Frame Bad Boy Stealth SI

Fork Cannondale Fatty SI

RearShock N/A

Rims Cannnondale C2 black

Hubs Shimano Deore/Shimano Deore

Spokes DT Swiss black/black

Tires Schwalbe Kojak Bad Boy Edition 622 x 28

Pedals Octopus

Crank Truvativ Firex 48/36/26

BottomBracket GigaXpipe

Chain KMC X9 black nano finish

RearCogs CSM 96 black polish - 11-32

FrontDerailleur Shimano SLX

RearDerailleur Shimano SLX

Shifter Shimano Deore

Handlebar Cannondale Urban flat handlebar black 31.8

Stem Cannondale C3 black

Headset Cane Creek black/black chrome

Brakes Auriga Sub - black rotors

BrakeLevers Auriga Sub black

Saddle Fizik Pave black

Seatpost Cannondale C3/Gorilla Park black chrome

Sizes L

Extras Grips: Cannondale "Cityscape" black chrome rings, Lights: ICS Bad Boy Edition

Cykla året runt

Den nya cykeltrenden är att cykla året runt, enligt branschorganisationen Svensk Cykling, som därför tipsar om hur man rustar sig och sin cykel för säsongen. Uppmaningen till alla cyklister är därför:

- Fortsätt att cykla hela hösten!
I Malmö tar i dag 40 procent av invånarna cykeln till arbetet eller skolan. I Stockholm cyklar 150 000 cyklister - varje dag. Motsvarande siffra för Göteborg är cirka 105 000 cyklister per dag och året-runt-cyklandet har stadigt ökat i alla tre storstäderna som en följd av det ökande cyklandet.
- Vi ser nu ett tydligt trendbrott: allt fler svenskar cykelpendlar året runt, även på vintern. Svenska cyklister har blivit mer medvetna om kvalitet på cykeln, utrustning och man börjar ställa högre krav på en utbyggd och säkrare cykeltrafikmiljö, säger Klas Elm, ordförande i Svensk Cykling.
Men inför hösten behöver de flesta cyklar en översyn, oavsett om man cyklat under sommaren eller om cykeln stått oanvänd. Nu är det hög tid att göra det, menar Klas Elm. Sköter man om cykeln kan den användas till jobbet och skolan hela hösten, ja även i vinter.
- Att fortsätta cykla i höst och vinter är det smartaste man kan göra för sig själv och miljön,säger Klas Elm.
Med en ordentlig rengöring och nya tillbehör blir cykeln som ny igen. Tänker man dessutom lite smart när man klär sig inför höstens varierade väderlek och har lite koll på vad som gäller vid cykelfärd i mörker står man väl rustad inför höstens cykelsäsong.
Tipsen och råden i den här miniguiden är hämtade från Svensk Cyklings nyligen utgivna omarbetade version av boken Cykelsmart, som i en första
version tryckts i 30 000 exemplar.
Den nya omarbetade versionen kom ut i augusti och har redan beställts i snart 3 000 exemplar av företag, organisationer och privatpersoner.
Cykelsmart kan beställas till självkostnadspris på svenskcykling.se eller laddas ner gratis i pdf-format från samma sida.
ww.svenskcykling.se

HÖSTUTRUSTA DIG SJÄLV OCH DIN CYKEL!
Matcha väder med rätt kläder

REGN
Använd en poncho eller ett regnställ. Det är säkrare, gör jobbet och tar
dessutom ingen plats att packa ner i väskan. Se till att ditt regnskydd
täcker hela vägen över tåspetsen (eller använd smidiga stövlar).

KYLA
Tänk på att hålla händer, rumpa, huvud och fötter varma. Klä dig i lager
på lager. Om rumpan fryser, använd sadelskydd eller cykelbyxor.

BLÅST
Använd en vindtät jacka. Överdimensionerade luftiga plagg, som vinden
lätt får tag i, bör du däremot lämna hemma.

SÅ HÖSTRUSTAR DU CYKELN
· Rengör med trasa och smörj cykelns alla delar ordentligt.
· Vid behov smörj kedjan med cykelkedjeolja. En smutsig och rostig kedja
slits fortare och riskerar att gå av.
· Kolla belysningen fram och bak och att alla reflexer är hela och rena.
· Dra åt alla muttrar, skruvar, vevarmar, ekrar och pedaler.
· Kolla att kedjan är lagom spänd (den ska inte gå att dra mer än 1 cm
upp eller ner).
· Se efter att däcken har tillräckligt med luft i sig.

NÄR CYKELN ÄR RIKTIGT SMUTSIG:
· Tvätta med ljummet vatten och använd milt avfettningsmedel avsett för
cyklar.
· Smörj vevlagren, naven och styrlagren med kullagerfett.

FAKTA- SÅ SÄGER LAGEN OM FÄRD I MÖRKER
Som cyklist syns du dåligt när det är mörkt. Slarva inte med lampor och
reflexer. Det här gäller enligt lag:
· Lampa fram med fast vitt eller gult ljus med sådan ljusstyrka att du
kan cykla i mörkret på ett tryggt sätt. Man brukar säga att lampan
tydligt ska kunna ses på ett avstånd på 300 meter.
· Baklampa som visar rött ljus som tydligt kan ses på ett avstånd på 300
meter. Baklampan får vara blinkande.
· Godkända reflexer. Reflexen fram ska vara vit och reflexen bak ska
vara röd. Sidoreflexerna ska vara orangegula eller vita.
(Källa: Boken Cykelsmart, utgiven av Svensk Cykling)