Visar inlägg med etikett vinter. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett vinter. Visa alla inlägg

21 nov. 2015

Film: City winter bike

Let's bike it! är ideell och opolitisk organisation i Ryssland. Deras främsta mål är att främja cyklar som transportmedel.

Här är en film gjord i Ryssland, en kampanj för Let's bike it!

City Winter bike

Let's bike it! Deras projekt började i april 2010. Det första steget var en cykelresa från Ryssland till Portugal. Sedan de gjorde filmen om att resa och cykelkultur i Europa har den visats i mer än 80 städer i Ryssland, Ukraina och andra länder.

Sedan 2010 har de bl.a haft cykelparader i centrala Moskva med mer än 8000 deltagare.

Källa: Let's bike it! - facebook, Let's bike it! - youtube, Let's bike it! - twitter

2 nov. 2011

Pendlarspjut i vinter

Jag har tänkt att försöka cykla till jobbet över hela vintern. Jag hoppas att det inte bli för mycket snö i Göteborg. Jag är rädd att det blir otroligt dåligt plogat så att det inte är möjligt att cykla varje dag, jag måste veta i förväg att det går att cykla till jobbet.Till arbetet har jag en cykelsträcka på 13 km enkeltur vilket inte är särskilt långt men det tar drygt 35-45 minuter på grund av all jädrans trafik, rödljusen (evigt start-stopp-start-stopp), miljarder gångtrafikanter och andra cyklister precis överallt. Cykelpendla genom Göteborg är verkligen ingen lek. Ett krux för min del är att det inte finns något vettigt ställe på jobbet där man kan hänga kläderna på tork. (Hänger jag dem i omklädningsrummet blir kollegorna galna eftersom de stinker gammal ingrodd svett). Nu har jag skaffat mig en ordentlig cykel, det blev en Cannondale Bad Boy 700. Så nu kan jag inte klaga på att jag inte har en bra cykel.
Visa min karta på en större karta

 


 

1 nov. 2011

Dubbdäck Schwalbe Marathon Winter

Jag skall också förse min Cannondale Bad Boy 700 med ett par dubbdäck Schwalbe Marathon winter 35-622mm (700x35C), Svart reflex. 240 dubb, punkteringsskydd "Kevlar-Guard", 3M reflexrand från erlan.se 495,00 kr styck.

För säkra turer. Man skall få full kontroll på isbelagda vägar med Marathon Winter. Även i tajta kurvor och snabba inbromsningar behåller man kontrollen säger dom. Dubbarna fungerar bäst på is när man kör med minimalt däcktryck. Pumpa till maximalt tryck för att cykla på isfria vägar med minimalt ljud. Alla dubbdäck skall köras in i ca: 50km, då du kör snällt och undviker häftiga inbromsningar.

Det kanske inte blir alltför mycket vinterväglag, eftersom vädret inte kan bestämma sig. Till slut börjar man undra hur mycket asfalt dubbarna tål? Hoppas att dom tål mycket.

26 okt. 2011

Cannondale Bad Boy 700

Den 4 oktober gjorde jag slag i saken och skaffat mig en ordentlig cykel. Efter mycket läsning på internet så var det fortfarande ett svårt val, men det blev en Cannondale Bad Boy 700 (disc). Klassiskt pendlarspjut i mattsvart från aluminiummästarna Cannondale. En bra hoj att cykla till jobbet med (räknar med 2-3 mil om dagen). Jag har tänkt att försöka cykla till jobbet över hela vintern. I Göteborg hoppas jag att det inte bli för mycket snö.

Tips och kommentarer tas gärna emot. Är det någon som har en Bad Boy skulle jag gärna vilja ha lite "upplevelser".

Här är några YouTube om Cannondale Bad Boy 700

 

Cannondale Bad Boy 700

 

Cannondale Bad Boy Review

Köpet gjordes hos bikepro.se

Pris: SEK 8.800,00

Frame Bad Boy Stealth SI

Fork Cannondale Fatty SI

RearShock N/A

Rims Cannnondale C2 black

Hubs Shimano Deore/Shimano Deore

Spokes DT Swiss black/black

Tires Schwalbe Kojak Bad Boy Edition 622 x 28

Pedals Octopus

Crank Truvativ Firex 48/36/26

BottomBracket GigaXpipe

Chain KMC X9 black nano finish

RearCogs CSM 96 black polish - 11-32

FrontDerailleur Shimano SLX

RearDerailleur Shimano SLX

Shifter Shimano Deore

Handlebar Cannondale Urban flat handlebar black 31.8

Stem Cannondale C3 black

Headset Cane Creek black/black chrome

Brakes Auriga Sub - black rotors

BrakeLevers Auriga Sub black

Saddle Fizik Pave black

Seatpost Cannondale C3/Gorilla Park black chrome

Sizes L

Extras Grips: Cannondale "Cityscape" black chrome rings, Lights: ICS Bad Boy Edition

Cykla året runt

Den nya cykeltrenden är att cykla året runt, enligt branschorganisationen Svensk Cykling, som därför tipsar om hur man rustar sig och sin cykel för säsongen. Uppmaningen till alla cyklister är därför:

- Fortsätt att cykla hela hösten!
I Malmö tar i dag 40 procent av invånarna cykeln till arbetet eller skolan. I Stockholm cyklar 150 000 cyklister - varje dag. Motsvarande siffra för Göteborg är cirka 105 000 cyklister per dag och året-runt-cyklandet har stadigt ökat i alla tre storstäderna som en följd av det ökande cyklandet.
- Vi ser nu ett tydligt trendbrott: allt fler svenskar cykelpendlar året runt, även på vintern. Svenska cyklister har blivit mer medvetna om kvalitet på cykeln, utrustning och man börjar ställa högre krav på en utbyggd och säkrare cykeltrafikmiljö, säger Klas Elm, ordförande i Svensk Cykling.
Men inför hösten behöver de flesta cyklar en översyn, oavsett om man cyklat under sommaren eller om cykeln stått oanvänd. Nu är det hög tid att göra det, menar Klas Elm. Sköter man om cykeln kan den användas till jobbet och skolan hela hösten, ja även i vinter.
- Att fortsätta cykla i höst och vinter är det smartaste man kan göra för sig själv och miljön,säger Klas Elm.
Med en ordentlig rengöring och nya tillbehör blir cykeln som ny igen. Tänker man dessutom lite smart när man klär sig inför höstens varierade väderlek och har lite koll på vad som gäller vid cykelfärd i mörker står man väl rustad inför höstens cykelsäsong.
Tipsen och råden i den här miniguiden är hämtade från Svensk Cyklings nyligen utgivna omarbetade version av boken Cykelsmart, som i en första
version tryckts i 30 000 exemplar.
Den nya omarbetade versionen kom ut i augusti och har redan beställts i snart 3 000 exemplar av företag, organisationer och privatpersoner.
Cykelsmart kan beställas till självkostnadspris på svenskcykling.se eller laddas ner gratis i pdf-format från samma sida.
ww.svenskcykling.se

HÖSTUTRUSTA DIG SJÄLV OCH DIN CYKEL!
Matcha väder med rätt kläder

REGN
Använd en poncho eller ett regnställ. Det är säkrare, gör jobbet och tar
dessutom ingen plats att packa ner i väskan. Se till att ditt regnskydd
täcker hela vägen över tåspetsen (eller använd smidiga stövlar).

KYLA
Tänk på att hålla händer, rumpa, huvud och fötter varma. Klä dig i lager
på lager. Om rumpan fryser, använd sadelskydd eller cykelbyxor.

BLÅST
Använd en vindtät jacka. Överdimensionerade luftiga plagg, som vinden
lätt får tag i, bör du däremot lämna hemma.

SÅ HÖSTRUSTAR DU CYKELN
· Rengör med trasa och smörj cykelns alla delar ordentligt.
· Vid behov smörj kedjan med cykelkedjeolja. En smutsig och rostig kedja
slits fortare och riskerar att gå av.
· Kolla belysningen fram och bak och att alla reflexer är hela och rena.
· Dra åt alla muttrar, skruvar, vevarmar, ekrar och pedaler.
· Kolla att kedjan är lagom spänd (den ska inte gå att dra mer än 1 cm
upp eller ner).
· Se efter att däcken har tillräckligt med luft i sig.

NÄR CYKELN ÄR RIKTIGT SMUTSIG:
· Tvätta med ljummet vatten och använd milt avfettningsmedel avsett för
cyklar.
· Smörj vevlagren, naven och styrlagren med kullagerfett.

FAKTA- SÅ SÄGER LAGEN OM FÄRD I MÖRKER
Som cyklist syns du dåligt när det är mörkt. Slarva inte med lampor och
reflexer. Det här gäller enligt lag:
· Lampa fram med fast vitt eller gult ljus med sådan ljusstyrka att du
kan cykla i mörkret på ett tryggt sätt. Man brukar säga att lampan
tydligt ska kunna ses på ett avstånd på 300 meter.
· Baklampa som visar rött ljus som tydligt kan ses på ett avstånd på 300
meter. Baklampan får vara blinkande.
· Godkända reflexer. Reflexen fram ska vara vit och reflexen bak ska
vara röd. Sidoreflexerna ska vara orangegula eller vita.
(Källa: Boken Cykelsmart, utgiven av Svensk Cykling)