Idag cyklar tydligen runt 10% av svenskarna, men tilldelas mindre än 1% av resurserna från staten [ref]. Över 99% går till biltrafik och huvuddelen är personbilstrafik där hälften av resorna är under 5 km. Samtidigt är miljö en modefluga och alla politiska partier vill verka miljövänliga. Sanningen är dock en helt annan och de flesta politiker ljuger därmed om deras visioner. Vinsten och tunga ekonomiska intressen betyder allt och då får miljön ta smällen. Ingen nyhet precis.
Visar inlägg med etikett främja cyklandet. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett främja cyklandet. Visa alla inlägg
18 dec. 2011
18 nov. 2011
Göteborgs servicenätverk för cyklister
Serviceställen för din cykel
Om du får problem med cykeln kan du vända dig till vårt servicenätverk för cyklister. Där kan du pumpa däcken, köpa lagningsspray och få stöd och service vid andra små cykelmissöden.
Du hittar alla serviceställena på kartan i Cykelreseplaneraren.
Eller i Punkapp där du också hittar Göteborgs pumpstationer och de senaste cykelnyheterna. Punkapp finns för i-Phone och Android.
Länkar för nedladdning av Punkapp
Länk till iPhone
Länk till Android
Ditt cykelstöd
Nu ingår enklare cykeltillbehör, som däcklagningsspray, cykelbelysning och regnponcho i Pressbyrån och SevenElevens sortiment. Det är ett samarbete mellan Göteborgs Stad Trafikkontoret och Reitan och en utveckling av stadens servicenätverk till cyklister.
Här hittar serviceställena
Adress/Företag
Berzeliigatan 19/7-Eleven
Centralstationen, 3 butiker /Pressbyrån
Djurgårdsplatsen /Shell/7-Eleven
Drottninggatan 58/Pressbyrån
Drottningtorget/Pressbyrån
E6 Norrgående, Lindome/Shell/7-Eleven
Eketrägatan/Pressbyrån
Fjäråsmotet /Shell/7-Eleven
Frölunda Torg/7-Eleven
Furubergsvägen 1, Särö/Shell/7-Eleven
G:a Kronvägen (E20, Partille/Shell/7-Eleven
Götaplatsen 9/Pressbyrån
Götgatan 11 /Pressbyrån
Haga Nygata 35C/7-Eleven
Heden/Pressbyrån
Hjalmar Brantingsplatsen/Pressbyrån
Härkeshultsvägen 2, Landvetter/Shell/7-Eleven
Järntorget/Pressbyrån
Karl Johansgatan 77/Shell/7-Eleven
Kolborydsvägen 2, Lerum /Shell/7-Eleven
Korsvägen/Pressbyrån
Kungsgatan 20/7-Eleven
Kungsportsavenyn 14/7-Eleven
Kungsportsavenyn 34/7-Eleven
Lergöksgatan 2, Västra Frölunda/Shell/7-Eleven
Lindholmsallén 30/Pressbyrån
Lindholmspiren 5/Pressbyrån
Linnégatan 1/7-Eleven
Linnégatan 26/7-Eleven
Linnégatan 45/7-Eleven
Marklandsgatan/Pressbyrån
Metallvägen 1, Mölnlycke/7-Eleven
Mölndalsvägen 75 /Shell/7-Eleven
Nils Ericsonsplatsen 17/Pressbyrån
Nils Ericsonsplatsen 2-8/7-Eleven
Nils Ericsonsplatsen 7/Pressbyrån
Nordstadstorget, Nya Gatan/Pressbyrån
Nordstan, Postgatan 26-32/Pressbyrån
Sahlgrenska sjukhuset, Guldhedsgatan/Pressbyrån
Slottsskogsgatan 46/7-Eleven
Stadstjänaregatan 3/Shell/7-Eleven
Södra Hamngatan 45/Pressbyrån
Vasagatan 36/7-Eleven
Vasagatan 5A/7-Eleven
Vasagatan, Valand/Pressbyrån
Värslevägen 2, Askim/Shell/7-Eleven
Västra Hamngatan 23/7-Eleven
Östra Sjukhuset/Pressbyrån
Övre Husargatan 13/7-Eleven
30 okt. 2011
Anställda inom Göteborgs Stad ska få cykelförmåner
2011-08-24
Vill höja cyklandets status. Betald cykelservice på den egna cykeln, möjlighet till lånecykel och rabatterat pris för den som vill köpa nytt. Det är de tre delarna i ett paket av cykelförmåner som snart ska erbjudas alla anställda inom Göteborgs Stad. Det beslutade kommunstyrelsen på onsdagen.
− Det viktigaste är att få fler att börja cykla, men det handlar också om att profilera Göteborg som cykelstad och visa att det är ett prioriterat område, säger Anders Roth på trafikkontoret.
Han säger att det finns både miljö- och trafiksäkerhetsmässiga vinster med cykelförmånerna. Inte minst när det gäller den betalda cykelservicen på upp till 1.500 kronor per år och anställd.
− Förmånen bygger på att man cyklar till och från jobbet. Genom fri service får man även en säkrare cykel, säger Anders Roth.
Satsning på 5 miljoner kronor
Sammanlagt beräknas de tre delarna i förmånspaketet kosta staden ungefär fem miljoner kronor om året. Det som kostar är dels den betalda cykelservicen, dels det rabatterade cykelinköpet.
− Lånecykeln, som är en slags leasing, betalas däremot helt av den anställde själv, men kan vara ett bra sätt att dela upp betalningen för dyrare cyklar om man till exempel vill testa en el-cykel och veta att man har full service på den. På trafikkontoret finns redan en liknande förmån för de anställda sedan sju, åtta år tillbaka, säger Anders Roth.
Vill inspirera andra arbetsgivare
En positiv sidoeffekt av att erbjuda cykelförmåner till alla som jobbar inom staden är att andra arbetsgivare i Göteborg kan bli inspirerade att göra samma sak för sina anställda.
− Det visar att det går att främja cyklandet och få folk att ändra sina resvanor på andra sätt än bara genom satsningar på infrastrukturen. Förmånerna gör att det med ekonomiska morötter blir attraktivare att välja cykeln, men höjer också statusen på cyklandet, säger Anders Roth.
Beslutet att erbjuda cykelförmåner till alla anställda inom Göteborgs Stad fattades av kommunstyrelsen vid onsdagens möte.
(Källa:Camilla Adolfsson/vartgoteborg.se)
Länkar
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)